分类垃圾桶又贵又无效平价单桶重出江湖

　　广州街头的垃圾桶又要变了，这次是由“两桶”甚至“三桶”的分类垃圾箱变回之前的“单桶”。记者昨日从广州市环卫局获悉，鉴于分类垃圾桶没有达到预期效果，在新的规划方案出台前，比单桶垃圾箱贵50％的分类垃圾箱暂时不再投放，今后几年，垃圾箱将重回“单桶时代”。但广州市环卫局表示，这并不意味着垃圾分类工作不再进行，只是收集方式改变了。

　　住在农林下路附近的市民王小姐发现，马路上的分类垃圾桶越来越少了，取而代之的是分类前的单桶。记者昨日从广州市环卫局求证时获悉，鉴于分类垃圾桶没有达到预期效果，在新的规划方案没有出台前，比单桶垃圾箱贵50％的分类垃圾箱暂时不再投放。

　　据了解，目前，市民按照分类要求，将垃圾扔进垃圾桶，但到了运输和处理时，就又被混在一起了，设想的分类投放、分类运输、分类处理，还没能变成现实。因此，成本比普通单桶贵50％的分类垃圾桶从2007年起暂停增加。

　　源头分类还不是很现实

　　由单桶到分类，再由分类到单桶，广州市垃圾分类工作是否倒退了？对此，广州市环卫局环卫处处长鲍伦军表示，垃圾桶的改变，只是垃圾收集方式的改变。

　　鲍伦军表示，分类垃圾箱退出江湖，除了因为宣传不足外，后续工作跟不上也是一大问题。他解释说，如果要实现真正分类，就要在投放分类之后，调派不同的车辆运输不同的垃圾。经粗略测算，分类运输至少要增加2000多台车，对交通的压力巨大。而到了处理环节，广州既没有建设餐厨垃圾、农贸市场垃圾、废旧电池处理的专项设备，也没有建立大型分检中心。因此，分了类的垃圾最终还是被混合运走，没有达到预期效果。

　　分开扔混着运等于没分

　　“物流系统的断链是垃圾分类推行的一大阻碍。”在广州市分类得公司负责人杨静山看来，垃圾分类不在于怎么处理，而在于行程和流通，居民的源头分类做好了，但环卫部门在统一收垃圾时仍是“一股脑”地把垃圾倒进拉机车，市民的劳动就白费了，渐渐地大家就觉得无论自己怎么分类，到最后还是一个结果，削弱了市民支持环保的信心。同时，收垃圾后再分类也增加了环卫工人的工作量。

　　杨静山经营的分类得公司目前仅限于在东湖街道内推广垃圾分类，他坦言，垃圾分类公司是新生事物，又是民间力量，需要一个较长的完善过程，同时涉及到环保、环卫、经贸、城管、街道等多个行政部门的配合，所以成立的半年间仍没有在其他地区推广。

　　分类扔垃圾市民意识很弱

　　记者昨日随机向几个市民了解垃圾分类的做法，大部分市民分类意识仍然很薄弱。张文胜说，其实对市民来说，无论什么桶都是垃圾桶，都一样的扔，以前白云街曾经召集过市民把家里的可回收废品送到环卫站，“火”过一段时间现在又停了。

　　去年9月，在东湖街街道办支持下，广州市分类得家居用品有限公司向街道内的五个社区7000多户家庭推广点对点垃圾分类便民模式，分类得公司负责人杨静山介绍，东湖街收废品的工人上门收垃圾时会向居民宣传垃圾分类的好处，希望提高居民的环保意识。居民只需把食品、非食品、有害物品三大类垃圾分开摆放，食品垃圾当天清理，其他的可回收再生，“市民‘卖’垃圾可以获得利益，就能提高他们的积极性。”据悉，市民凭着卖垃圾的重量可换成现金或积分充值到便民卡，可到该公司属下的超市消费，一举两得。

　　“家庭垃圾分类可以减少60%的垃圾量，先进的机器、技术都不及在家庭里源头分类。”杨静山谈到，金沙洲新社区建设的全球最大真空管道垃圾收集系统效用不大，“源头不分，再怎么处理也是白费。”他认为，市民把垃圾统统扔到管道，分类的意识还是没有提高。

　　餐厨垃圾处理

　　小区试点失败

　　2005年，环卫部门在越秀区的富力东堤湾小区为居民免费安装了1000台“餐厨垃圾粉碎机”，在这里实行餐厨垃圾处理小区试点。这种外形类似抽水泵的机器装在洗菜池下，从水池集水口流出来的水和烂菜皮、碎菜叶乃至鱼刺排骨，都先经过“粉碎机”再通下水管道。

　　但环卫部门追踪发现，只有10%的家庭坚持使用粉碎机，一是嫌麻烦，二是每月还要多付3～4元的电费。

　　该局环卫处处长鲍伦军昨日承认，这一试点已经失败。也许正是考虑到居民家庭推广餐厨垃圾分类的不便，广州市环卫部门此后将餐厨垃圾分类的重点转向餐饮企业。

　　不过鲍伦军昨日表示，由于目前广州还没有确定下餐厨垃圾的处理方式，因此餐厨垃圾分类要实施还有待时日。他透露，目前国内比较通行的方法是制造有机肥料或者饲料，但是两者都存在盐度过高的问题。肥料盐度过高会导致土壤板结，饲料盐度太高就不能直接使用。

　　而广州市环卫局局长吕志毅表示：“做成肥料怕有‘三聚氰氨’，做饲料怕有‘瘦肉精’，这些都要在做之前考虑清楚，研究清楚。”

　　大洋网友618921则表示，餐厨垃圾回收的重要性是制备生物柴油，2006年，中大学生已经在实验室成功，并获得广州科技创新大赛一等奖，不失为一个解决办法。

　　广州垃圾桶变迁

　　上世纪80年代前

　　广州的垃圾桶大多是水泥垃圾箱。

　　1981年

　　广州市民发现，一种有盖的圆形铁皮垃圾桶出现在了广州街头，与之同时出现的还有一种造型“奇怪”的垃圾运输车。由于垃圾桶的外部漆成了蓝色，而运输车外表是上白下绿，市民们形象地把它们称作“蓝罐头”和“牛奶车”。

　　上世纪90年代

　　针对生活垃圾量大、结构松散、运输难的特点，80年代末，广州市环卫部门自行开发了新型的载重10吨，可与“蓝罐头”配套使用的垃圾压缩车，广州垃圾压缩运输由此开始。

　　1996年

　　实行生活垃圾上门收集。据环卫局老同志介绍，自从开始上门收集后，之前从高楼窗户往楼下乱抛垃圾的现象很快消失了，整个垃圾收运过程有了专人管理。与此同时，小区里摆放的蓝色垃圾桶逐渐被手推车、人力三轮车所取代，所用材料也由易腐蚀易生锈的铁皮变成了耐脏耐腐蚀的塑料。

　　2000年

　　广州被建设部纳入垃圾分类试点城市，分类垃圾桶出现在广州街头。

　　2007年

　　广州环卫局决定，不再增加使用分类垃圾桶。

　　分类桶弃用

　　黄绿分类垃圾桶由两个内胆组成，每个胆高约一米，直径约30CM，分别盛装不可回收垃圾和可回收垃圾。该桶顶部还有个放置烟蒂的托盘。

　　蓝桶受认同

　　相比之下，如今街头蓝色垃圾桶的块头则要大得多，直径比前者大一倍。这种新式垃圾桶由一个内桶和外盖组成，看上去像个“大胖墩”。记者调查发现，即使不能分类，蓝桶却因为“入口大”、“容量大”、“能防火”的优点，得到环卫工人的普遍认同。